Teknụzụ batrị lithium na-aga n'ihu n'ike n'ike, yana ọganiihu pụtara ìhè hụrụ na batrị lithium manganese dioxide (Li-MnO2) n'afọ ndị na-adịbeghị anya, na-eduga na nkwalite arụmọrụ pụtara ìhè.
Isi uru:
Nchekwa pụrụiche: Batrị Li-MnO2, dị ka lithium iron phosphate, na-egosipụta nkwụsi ike dị elu dị ka ihe electrode dị mma. Ejikọtara ya na atụmatụ nchekwa pụrụ iche gụnyere ndị na-ekesa na electrolytes, batrị ndị a na-egosipụta nchekwa dị ịrịba ama ọbụlagodi n'okpuru ule ntanye siri ike, na-edobe mwepu nkịtị ọbụlagodi ule nyocha.
Arụmọrụ dị ala dị obere pụtara ìhè: Batrị Li-MnO2 na-arụ ọrụ nke ọma n'ime oke okpomọkụ nke -30°C ruo +60°C. Nnwale ndị ọkachamara na-egosi na ọbụlagodi na -20 Celsius, batrị ndị a nwere ike ịgbapụta na oke mmiri nwere ikike karịrị 95% nke ọnọdụ nkịtị. N'ụzọ dị iche, lithium ígwè
Batrị phosphate dị n'okpuru ọnọdụ ndị yiri ya na-erute naanị ihe dịka 60% nke ike nkịtị na-enwe oke mmiri mwepu dị ala.
Mmụba dị ịrịba ama na ndụ okirikiri: Batrị Li-MnO2 ahụla ọganihu dị ukwuu na ndụ okirikiri. Ọ bụ ezie na ngwaahịa mbụ jisiri ike gburugburu 300-400 okirikiri, nnukwu R&D mgbalị nke ụlọ ọrụ dị ka Toyota na CATL ihe karịrị afọ iri kpaliri nọmba okirikiri ka 1400-1700, na-egbo chọrọ nke ọtụtụ ngwa.
Uru njupụta ike: Batrị Li-MnO2 na-enye njupụta ike nha nha na batrị lithium iron phosphate mana ọ na-anya isi ihe dị ka 20% njupụta ume dị elu, na-ebute ihe dịka 20% obere nha maka batrị nke ikike nhata.
Mkpebi nke Okwu dị mma dị ka ọzịza: Ọtụtụ batrị Li-MnO2 na-eji mkpụrụ ndụ obere akpa, ụdị juru ebe niile na ngwa eletrọnịkị ndị ahịa. N'ihe karịrị afọ 20 nke mmepe, usoro nrụpụta cell pouch na-eto nke ukwuu. Na-aga n'ihu na njikarịcha site n'aka ndị isi na-emepụta ihe na mpaghara dị ka mkpuchi electrode ziri ezi na njikwa iru mmiri siri ike edozila okwu ndị dị ka ọzịza nke ọma. Ihe omume mgbawa ma ọ bụ ọkụ na batrị ekwentị mkpanaaka abụrụla nke a na-adịkarị ụkọ n'afọ ndị na-adịbeghị anya.
Ihe ọghọm ndị bụ isi:
Enweghị mma maka iji ogologo oge karịa 60ºC: Batrị Li-MnO2 na-enweta mmebi arụmọrụ na gburugburu mgbe niile karịa 60ºC, dị ka mpaghara okpomọkụ ma ọ bụ ọzara.
Enweghị mma maka ngwa Ultra-Long-Term: Batrị Li-MnO2 nwere ike ọ gaghị adị mma maka ngwa chọrọ ịgba ígwè ugboro ugboro n'ime ọtụtụ afọ, dị ka usoro nchekwa ike azụmahịa na ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-achọ akwụkwọ ikike karịrị afọ 10.
Ndị nnọchi anya ndị nrụpụta batrị Li-MnO2:
Toyota (Japan): Toyota bụ onye mbụ webatara teknụzụ batrị Li-MnO2 n'ime ụgbọ ala ngwakọ dị ka Prius, nke bụ isi n'ihi njirimara nchekwa ya dị elu. Taa, Prius nwere aha ọma maka nchekwa na mmanụ ọkụ na ahịa ụgbọ ala eji na United States.
Kenergy new energy technology Co., Ltd (China): Tọrọ ntọala Dr. Ke Ceng, a mba-họpụtara ọkachamara ọkachamara, CATL bụ naanị anụ ụlọ Enterprise lekwasịrị anya na mmepụta nke dị ọcha Li-MnO2 batrị. Ha enwetala ọganihu dị ịrịba ama na mpaghara R&D dị ka nchekwa dị elu, ogologo ndụ ogologo oge, nguzogide okpomọkụ dị ala, na mmepụta ihe.
